El reloj TAG Heuer Formula 1 de los 80 está de vuelta, ahora con energía solar
Desde que WIRED informó el año pasado sobre la renovación de la clásica serie Formula 1 de TAG Heuer, esperábamos que uno de sus modelos más emblemáticos regresara con el nuevo formato de mayor tamaño y alimentación solar.
Se trata del 373.513, en un llamativo color naranja, que más tarde adoptó la referencia WA1213. No formó parte del trío original de relojes Formula 1 presentado en 1986, sino de la serie que llegó poco después y que, junto con las versiones verde, negra y azul, introdujo por primera vez una caja metálica en la línea F1.
Ahora, tras el relanzamiento de la colección en 2025, el 373.513 vuelve como parte de la gama F1 Solargraph. Aunque TAG Heuer no le ha dado una denominación oficial, en los círculos relojeros ya parece conocerse como el Zandvoort, ya que, según se informa, esta edición conmemora el último Gran Premio de los Países Bajos celebrado en el célebre circuito de Zandvoort.
El nuevo TAG F1 Zandvoort de 38 mm, en edición limitada, con correa de caucho o brazalete de acero.
TAG Heuer
Al igual que el resto de los nuevos relojes de Fórmula 1, el F1 Solar Zandvoort de 38 mm es más grande que las versiones originales de 28 y 35 mm. Está disponible con una correa de caucho naranja por 2,150 dólares o con un brazalete de acero por 2,250 dólares. En esta edición de 2026, el brazalete tiene tres filas y un acabado arenado, en lugar de las cinco filas del diseño original.
Más allá del aumento en el tamaño de la caja y el nuevo brazalete, gran parte del diseño conserva la estética de las versiones originales de los años 80. La esfera gris opalina mantiene ese aire característico de la época, al igual que la correa de caucho naranja a ambos lados de la caja metálica, con un diseño que reproduce el logotipo de TAG.
El mercado objetivo original del F1 eran los jóvenes surfistas y buceadores…
TAG Heuer
… y no los entusiastas del automovilismo a los que TAG pretendía atraer cuando el F1 salió al mercado en los años 80.
TAG Heuer
Sin embargo, hay un detalle de las correas originales de los F1 de los años 80 que no se ha recuperado en la nueva colección: las ranuras en forma de V de la parte inferior. TAG las fabricaba extra largas para que surfistas y buceadores pudieran llevar el reloj sobre el traje de neopreno, y esas ranuras facilitaban recortarlas a la medida adecuada. Era especialmente útil para quienes querían usar el reloj directamente en la muñeca. Todo indica que TAG no pretende que nadie recorte las nuevas correas.
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¡Un TAG Heuer con energía solar!
Llevaba años queriendo un TAG F1 naranja clásico y, por fin, a principios de este año conseguí uno, aunque se trata de la versión posterior WA1213. Eddy Burgener, diseñador del TAG F1 original en los años 80, ha explicado que los colores vivos eran una parte esencial de la colección y que, al menos en un principio, estos relojes no estaban pensados para el automovilismo, sino para los deportes acuáticos.
En declaraciones al sitio especializado en relojería Hodinkee el año pasado, Burgener señaló que TAG buscaba crear "un nuevo estilo de relojes para surfistas, buceadores y otros jóvenes estadounidenses que iban a la playa". La idea era ofrecer un modelo divertido, colorido y juvenil, inspirado en las tablas de surf y la ropa llamativa de aquella época.
El TAG F1 naranja de 35 mm WA1213.
Fotografía: Jeremy White
Para lograr esos colores vivos, Burgener explicó que la caja tenía que fabricarse con materiales sintéticos, lo que planteaba un reto importante: crear un reloj de buceo resistente con este tipo de componentes era muy difícil en aquella época. Finalmente, TAG optó por una mezcla de fibra de vidrio y plástico para aumentar la dureza y la estabilidad.
Reloj de buceo que se convirtió en un ícono del automovilismo
Los nuevos F1 Solargraph utilizan un bioplástico que la marca denomina TH-Polylight, una poliamida derivada del ricino que sustituye al antiguo termoplástico Arnite. Como en los modelos originales, este material se moldea sobre un núcleo interior de acero, lo que da como resultado un reloj deportivo más resistente que la mayoría de los modelos con caja de plástico.
Cuando TAG presentó esta línea juvenil en 1986, la compañía ya tenía una fuerte presencia en el automovilismo, por lo que decidió llamarla Formula 1. La idea era que sus colores llamativos y su construcción resistente atrajeran tanto a jóvenes aficionados a los deportes acuáticos como al mundo de las carreras. Fuera cual fuera el público previsto inicialmente, el F1 se convirtió en un enorme éxito comercial y superó los 3 millones de unidades vendidas antes de que la colección fuera retirada del mercado.
El nuevo F1 Solargraph con correa de caucho naranja estará limitado a 1,500 unidades, mientras que la versión con brazalete tendrá una producción de solo 1,000 y se venderá exclusivamente en línea. Ambos modelos podrán encargarse a partir de la próxima semana, aunque ya es posible registrarse para recibir una notificación cuando salgan a la venta.
Artículo originalmente publicado en WIRED.com. Adaptado por Alondra Flores.