Mercedes-Benz GLA vorgestellt: Der EQA-Nachfolger macht einen gro�en Schritt nach vorn

Der EQA war jahrelang das meistverkaufte E-Auto von Mercedes. Der Nachfolger GLA ist in vielen Punkten deutlich besser.

Der vollelektrische GLA soll bis zu 657 km weit kommen. Bild:

Friedhelm Greis/Golem

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Mercedes-Benz GLA vorgestellt: Der EQA-Nachfolger macht einen großen Schritt nach vorn

Deutlich länger und breiter als der EQA

Kombinierte Suchanfrage geplant

Mercedes-Benz bringt die verbesserte Technik der Elektrolimousine CLA in sein Kompakt-SUV GLA. Das am 29. Juli 2029 in Warschau vorgestellte Crossover soll mit einer Akkuladung bis zu 657 km weit kommen, teilte das Unternehmen mit(öffnet im neuen Fenster). Die günstigste Version, der GLA 200, startet demnach bei 48.600 Euro und ist vom 30. Juli an bestellbar.

Zum Marktstart stehen zudem der GLA 250+ ab 54.978 Euro und die Allradversion GLA 350 4Matic ab 58.108 Euro zur Auswahl. Diese beiden Versionen verfügen über einen NMC-Akku mit einer Kapazität von 85 kWh. Der LFP-Akku des GLA 200 kann 58 kWh speichern. Anfang 2027 wird das Angebot um ein Modell mit einer 71-kWh-NMC-Batterie erweitert, das vermutlich als GLA 250 bezeichnet wird.

Elektrischer Topseller wird aufgefrischt

Der 2021 auf den Markt gekommene EQA (Probefahrt) war das zweite Modell der EQ-Serie und jahrelang das am meisten verkaufte E-Auto von Mercedes. Diesen Rang hat dem EQA inzwischen die Limousine CLA (Praxistest) abgelaufen, so dass es nur folgerichtig ist, dass Mercedes das SUV mit der verbesserten Technik des CLA ausrüstet. Selbst der höher gebaute vollelektrische GLB hat sich in diesem Jahr in Deutschland schon besser als der EQA verkauft.

Vertriebsvorstand Mathias Geisen bezeichnete den GLA als das wichtigste Fahrzeug im Kompaktsegment von Mercedes. Laut Geisen sind die Auftragsbücher für die neuen Modelle wie dem CLA "bis oben hin voll" In einer Gesprächsrunde mit Journalisten vor der Premiere in Warschau sagte der Vertriebschef: "Es ist tatsächlich so, dass wir jetzt in den Fabriken in die Situation kommen, dass wir nicht so viel fertigen können, wie wir gerade Nachfrage nach den Elektrofahrzeugen in Europa haben."

Nach Angaben von Technikvorstand Jörg Burzer gibt es jedoch keine Lieferengpässe für die Batterien. Dies soll laut Medienberichten(öffnet im neuen Fenster) beim neuen GLC zu Produktionsproblemen geführt haben.

Reichweite steigt um 100 km

Ebenso wie beim GLB geht auch beim GLA das bulligere Design zulasten der Reichweite, die bei derselben Akkugröße durchweg 130 km niedriger ausfällt. Während der CLA 250+ bis zu 791 km weit nach WLTP kommt, sind es beim GLA 250+ nur noch 657 km. Das sind aber immer noch 100 km mehr als beim EQA 250+, was die Langstreckentauglichkeit erhöht. Der cw-Wert des GLA beträgt 0,27, während der CLA auf sehr gute 0,21 kommt.

Bild 1/8: Der neue GLA ist das vollelektrische Einstiegs-SUV von Mercedes-Benz. (Foto: Mercedes-Benz)

Bild 2/8: Der GLA löst den EQA ab und übertrifft diesen an Reichweite und Ladeleistung deutlich. (Foto: Mercedes-Benz)

Bild 3/8: Optisch unterscheidet sich der GLA vom EQA durch die neu gestaltete Front. (Foto: Mercedes-Benz)

Bild 4/8: Der GLA ist 4,57 m lang, 1,87 m breit und 1,6 m hoch. (Foto: Mercedes-Benz)

Bild 5/8: Der Stauraum unter der Fronthaube hat ein Volumen von 107 Litern. (Foto: Mercedes-Benz)

Bild 6/8: Das Kofferraumvolumen beträgt 410 Liter. (Foto: Friedhelm Greis/Golem)

Bild 7/8: Der Innenraum entspricht demjenigen des CLA und wird vom Superscreen dominiert. (Foto: Mercedes-Benz)

Bild 8/8: Die Einstiegsversion des GLA startet bei 48.600 Euro. (Foto: Mercedes-Benz)

Der Wechsel auf das 800-Volt-System macht sich hingegen bei der Ladeleistung stark bemerkbar. Diese steigt von 100 kW beim EQA auf bis zu 320 kW bei den GLA-Versionen mit 85-kWh-Akku. Der kleinere GLA 200 kann immerhin noch mit bis zu 200 kW laden. Serienmäßig lädt der GLA mit 11 kW Wechselstrom, optional sind 22 kW möglich. Nur gegen Aufpreis ist ein Laden an 400-Volt-Gleichstromsäulen möglich. Eine Option, die bei Reisen in bestimmte Länder im Grunde unverzichtbar ist.

Als SUV kann der GLA gegenüber dem CLA mit einem größeren Platzangebot punkten.

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